彩色瀝青是由彩色瀝青膠結(jié)料（也稱脫色瀝青）和相應(yīng)的化工染料（顏色）組成的。

   1、彩色瀝青膠結(jié)料

   是由基本油、膠粘質(zhì)、瀝青質(zhì)、添加劑、穩(wěn)定劑等多種石油產(chǎn)品在特殊設(shè)置內(nèi)經(jīng)特殊工藝合成。為使其性能達(dá)到路用改性瀝青的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對其進(jìn)行sbs、sbr、sas等改性材料的改性。其主要指標(biāo)性能均達(dá)到或超過路用改性瀝青指標(biāo)，是一種新型環(huán)保的路用材料。

   其性能指標(biāo)一般分為兩大項(xiàng) 1路用工程指標(biāo)。一般采用改性瀝青的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢測，應(yīng)符合改性瀝青的標(biāo)準(zhǔn)。由于在合成過程中各種材料的質(zhì)量指標(biāo)、添加比例不同，直接決定著膠結(jié)料的路用強(qiáng)度及穩(wěn)定性。2著色指標(biāo)，做成后的路面工程應(yīng)能夠充分體現(xiàn)所選用的染料的顏色。由于膠結(jié)料采用的原材料等級檔次質(zhì)量指標(biāo)不同。會使膠結(jié)料的基色出現(xiàn)深淺的色差。從而影響路面工程色澤的鮮艷程度。

   膠結(jié)料的添加量一般與相同級配的黑色瀝青砼的瀝青添加量相近。

   2、化工染料（顏色）

   工程應(yīng)采用我國耐高溫、油溶性的化工顏料，具體顏色可由用戶根據(jù)供方的色卡自行選定。一般建議添加量為3%（根據(jù)顏料深淺要求添加）。

   次的染料，對路面工程的色澤及耐久性影響很大。

彩色瀝青膠結(jié)料和顏色通常是在瀝青拌合站的拌過中與石料、礦粉等混合而成彩色瀝青熱拌混合料。經(jīng)現(xiàn)場攤鋪、輾壓成為彩色路面工程。

   3、較優(yōu)的層間粘結(jié)性能，有效防止剝落

   該系統(tǒng)采用專用配方的瀝青材料，保證粘結(jié)材料本身具有更好的粘結(jié)性能，同時(shí)特殊的骨架空隙結(jié)構(gòu)使路面在車輛荷載、高溫作用下不會產(chǎn)生路面泛油，防止路面剝落產(chǎn)生。如在水泥基礎(chǔ)上鋪裝，需撒布專用粘層油，用量為0.4公斤/平方米，如基礎(chǔ)為13以下集配瀝青混凝土路面可直接鋪裝。

   在施工過程中，如果原路面局部未能清掃干凈等因素，導(dǎo)致局部出現(xiàn)剝落或破損，也可以采用成品混合料進(jìn)行快速人工修補(bǔ)，由于混合料相同，施工方法相同，故修補(bǔ)后不會出現(xiàn)色差。

   4、延長施工季節(jié)

   冷拌彩色瀝青混凝土在0℃以上均可進(jìn)行施工，從而爭取了施工時(shí)問，帶來了長遠(yuǎn)收益。

   5、減少污染，保護(hù)環(huán)境

   冷拌彩色瀝青混凝土施工在常溫下進(jìn)行，沒有熱拌料時(shí)的煙氣和粉塵排放，對環(huán)境不會造成危害，符合環(huán)保要求。施工過程中沒有任何煙氣及異味產(chǎn)生，對室內(nèi)施工或隧道施工沒有任何影響。

   6、透水集配，提高行車安全性

   由于該系統(tǒng)路面采用獨(dú)特的開級配骨架空隙結(jié)構(gòu)，路面空隙率高達(dá)12%，因此具有較高的滲水系數(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通密級配瀝青路面。雨水可順路面連通空隙向路表側(cè)面排走，難以形成路面積水，確保路面干爽。

   7、降低噪音，提高行車舒適度

   冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)采用獨(dú)特的斷級配骨架空隙結(jié)構(gòu)，空隙率高達(dá)12%，降低了空隙中的氣壓，相對于普通密級配瀝青路面可降低噪音3-4分貝，較水泥路面更可降低噪音4-6分貝。對于道路周邊居民，相當(dāng)于距離聲源距離增加了一倍以上，減少了交通噪音給日常生活帶來的不便；對于司機(jī)來說，噪音降低可大幅度提高行車舒適度。

   8、抗滑性能

   冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)具有良好的抗滑能力，確保路面抗滑能力提高雨天輪胎附著性，減少道路交通事故，特別是雨雪天氣交通事故。

   9、改善路面平整度

   由于冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)可以用于原有黑色路面改造，在原路面重新鋪筑，所以可以有效改善原有路面平整。