乳化瀝青路面的雙層攤鋪,國外也叫'熱對熱'攤鋪,中國稱之為'雙層一體攤鋪'.這類乳化瀝青路面攤鋪方法,早由一位德國修養申請.德國戴納派克企業跟德國福格勒企業辨別研發出存有雙層攤鋪施工技術的乳化瀝青設備
我國引入一套乳化瀝青路面雙層攤鋪機器設備,在承平二級公路跟張石、石黃高速道路的維修工程項目,西商、西三等新修高速路、瀏醴高速路18中標單位的試驗道路的乳化瀝青整體面層攤鋪工程施工,完成了近100km道路的工程施工工作,不良影響比較滿意,造成了中國各省公路建設施工隊伍的巨大關心.2011年,雙層乳化瀝青攤鋪加工工藝方法得到了中國公路學好科技創新三等獎.乳化瀝青路面雙層攤鋪由于能勤儉節約材料跟降低工作人員的資金投入,是非常值得營銷推廣的一項施工技術.
從傳統式的乳化瀝青路面攤鋪與雙層一體攤鋪乳化瀝青路面構造比照很有可能見到,傳統式乳化瀝青設備路面是分層次攤鋪,逐級夯實,并在雙層中間噴撒一層黏層油.該方法的問題是:磨耗層減溫快,危害壓本質量;固層會受外部自然環境染上;噴撒黏層油,提升成本;工程施工歲月長,可利用率低.與傳統式的乳化瀝青攤鋪加工工藝較為,雙層一體攤鋪方法存有大量優勢.
雙層攤鋪由于在攤鋪時粘接層與磨耗層是熱對熱聯接,層與層中間在輾壓時不顯著的交界,磨耗層與與粘接層的嵌擠不良影響不錯,2種不一樣砂漿配合比的乳化瀝青搞混料在融合面混為一體,層與層中間牙齒咬合更牢固.
