彩色瀝青防滑路面的設置與作用
探究彩色瀝青防滑路面有效減少交通事故的原理，一是，通過在鋪裝材料中加入耐磨的顆粒材料，使硬質骨材表面形成凸起，有效增加了彩色瀝青防滑路面的防滑系數。
根據試驗，普通路面潮濕狀態下防滑阻力為45（bpn值），彩色瀝青防滑路面新鋪裝后潮濕狀態下防滑阻力為78（bpn值），車輛磨損后潮濕狀態下防滑阻力仍可達到76（bpn值）。從試驗數據可見，彩色瀝青防滑路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。二是，彩色路面鋪裝是在原路面上形成5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產生輕快震動，提醒駕駛員需減速度行駛。三是，通過色彩與路面顏色形成強烈反差，給駕駛員在視覺上造成沖擊，從而達到提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。
1.脫桶與存儲彩色瀝青防滑路面若是以桶狀的形式供應的，使用前需脫桶。用于彩色瀝青防滑路面的脫桶、儲存以及連接管道、泵等設備應在使用前清潔干凈，以防止彩色瀝青防滑路面受到污染。
2.拌和與運輸由于拌和設備的清洗比較困難，內部的普通瀝青會污染彩色瀝青防滑路面，因此在拌和初期應廢棄部分混合料，以保證整個路面的彩色一致。
3.攤鋪與碾壓攤鋪機應清洗干凈，特別是熨平板應使用溶劑清洗或先將彩色瀝青防滑路面混合料攤鋪于路面下層直至表面沒有條紋為止。壓路機水箱中的水應更換，并將鐵銹痕跡沖洗干凈。
探究彩色瀝青防滑路面有效減少交通事故的原理，一是，通過在鋪裝材料中加入耐磨的顆粒材料，使硬質骨材表面形成凸起，有效增加了彩色瀝青防滑路面的防滑系數。
根據試驗，普通路面潮濕狀態下防滑阻力為45（bpn值），彩色瀝青防滑路面新鋪裝后潮濕狀態下防滑阻力為78（bpn值），車輛磨損后潮濕狀態下防滑阻力仍可達到76（bpn值）。從試驗數據可見，彩色瀝青防滑路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。二是，彩色路面鋪裝是在原路面上形成5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產生輕快震動，提醒駕駛員需減速度行駛。三是，通過色彩與路面顏色形成強烈反差，給駕駛員在視覺上造成沖擊，從而達到提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。
1.脫桶與存儲彩色瀝青防滑路面若是以桶狀的形式供應的，使用前需脫桶。用于彩色瀝青防滑路面的脫桶、儲存以及連接管道、泵等設備應在使用前清潔干凈，以防止彩色瀝青防滑路面受到污染。
2.拌和與運輸由于拌和設備的清洗比較困難，內部的普通瀝青會污染彩色瀝青防滑路面，因此在拌和初期應廢棄部分混合料，以保證整個路面的彩色一致。
3.攤鋪與碾壓攤鋪機應清洗干凈，特別是熨平板應使用溶劑清洗或先將彩色瀝青防滑路面混合料攤鋪于路面下層直至表面沒有條紋為止。壓路機水箱中的水應更換，并將鐵銹痕跡沖洗干凈。
